最詳摩托車離合器的原理知識二

上述三種狀態(tài)中，所謂的分離狀態(tài)只是一種理論上的描述，實(shí)際上由于主動磨擦片與被動磨擦片之間的間隙很小，即使在完全分離狀態(tài)下，二者之間也是你挨著我，我挨著你，會產(chǎn)生一定的磨擦。如果長時間處于這種狀態(tài)，就容易因磨擦而產(chǎn)生高溫，嚴(yán)重的就會燒毀離合器。這就是不能長時間讓離合器處于分離狀態(tài)的主要原因。

在平時使用和維護(hù)中，還會經(jīng)常遇到兩種問題：第一種是離合器分離不徹底。出現(xiàn)這種情況帶來的問題是不能正常換檔。造成這種情況的原因，多是因離合器線調(diào)整不當(dāng)，一般將其調(diào)緊一些就能排除。第二種是離合器結(jié)合不徹底。出現(xiàn)這咱情況帶來的主要問題是發(fā)動機(jī)動力傳遞受影響，車跑不起來，也就是我們通常所說的“丟轉(zhuǎn)兒”。出現(xiàn)這種情況的主要原因通常有兩點(diǎn)：一是離合器線過緊，造成主被動磨擦片不能完全結(jié)合；二是磨擦片磨損嚴(yán)重。解決辦法一是調(diào)整離合器線，二是更換磨擦片。

綜上所述，離合器在使用中需要注意的問題有兩點(diǎn)：一是不要讓其長時間處于分離狀態(tài)；二是離合器線要松緊適度。

離合器的半結(jié)合狀態(tài)，一般是出現(xiàn)在起車階段，為了保證起步平穩(wěn)，通常我們都要比較緩慢地松開離合器，這時離合器就會處于半結(jié)合狀態(tài)。半結(jié)合狀態(tài)對離合器的磨損是最大的，它比分離狀態(tài)下的磨損要嚴(yán)重得多。知道這一點(diǎn)的意義在于，我們除了起步時為了車輛的平穩(wěn)而必須讓離合器處于半結(jié)合狀態(tài)之外，其它時候應(yīng)盡量避免讓其處于這種狀態(tài)。

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