摩擦片主要的損傷形式有：表面燒蝕或硬化、油污、破損、過(guò)度磨損及鉚釘松動(dòng)。

① 摩擦片表面沾油污會(huì)引起摩擦因數(shù)下降，從而降低制動(dòng)力。摩擦片表面的油污是潤(rùn)滑脂，因內(nèi)輪轂軸承油封或凸輪軸密封圈損壞引起潤(rùn)滑脂滲漏。修理時(shí)首先排除潤(rùn)滑脂滲漏故障，表面油污輕微的用汽油擦洗并用壓縮空氣吹干，嚴(yán)重的需更換摩擦片或整個(gè)蹄片。

② 摩擦片表面燒蝕或硬化是由于制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生的熱量超過(guò)了摩擦材料的承受力而引起的，輕微燒蝕或硬化多因制動(dòng)鼓或摩擦片表面凸起而引起，嚴(yán)重的燒蝕或硬化多因制動(dòng)拖滯引起。表面燒蝕或硬化會(huì)降低摩擦因數(shù)，從而降低制動(dòng)力。輕微的燒蝕或硬化可用砂子打磨后繼續(xù)使用，嚴(yán)重的燒蝕或硬化需更換摩擦片或整個(gè)制動(dòng)蹄。

③ 摩擦片過(guò)度磨損制動(dòng)器是靠摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，摩擦片磨損不可避免，但摩擦片嚴(yán)重磨損不僅降低其強(qiáng)度，鉚釘還容易外露損壞制動(dòng)鼓。

④ 摩擦片破損多因鉚釘松動(dòng)、裂紋加重、摩擦片過(guò)薄或受到?jīng)_擊過(guò)大等引起。摩擦片破損會(huì)降低摩擦片的有效摩擦面積，從而引起制動(dòng)力嚴(yán)重下降。修復(fù)時(shí)需更換摩擦片或整個(gè)蹄片。

可通過(guò)測(cè)量鉚釘頭與摩擦片表面的距離來(lái)判斷摩擦片的磨損程度，檢測(cè)方法如圖6-3所示。若過(guò)小，需更換摩擦片或整個(gè)蹄片。更換摩擦片時(shí)可用鉚合或螺栓連接。

注意：如果左、右制動(dòng)器中的任何一個(gè)摩擦片需要更換，則應(yīng)將左、右兩邊制動(dòng)器的摩擦片全部更換。

⑤ 個(gè)別鉚釘松動(dòng) 由于鉚接質(zhì)量低，制動(dòng)蹄長(zhǎng)期受到較大的沖擊，鉚釘松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致摩擦片與制動(dòng)蹄貼合不緊，引起摩擦片散熱不良，還可能竄出磨壞制動(dòng)鼓，應(yīng)緊固或重新鉚接。

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