制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)這么低或是這么高均會(huì)沖擊汽車的制動(dòng)性能。特別是汽車于高速公路行走之中需緊急制動(dòng)時(shí)，摩擦系數(shù)這么高便會(huì)發(fā)生剎車絕不敏銳，因而摩擦系數(shù)這么低便會(huì)發(fā)生輪胎抱死現(xiàn)象，從而導(dǎo)致車輛甩尾與爆胎，對(duì)于行駛安全性組成嚴(yán)重威脅。依照國家標(biāo)準(zhǔn)，摩擦片的適宜工作溫度為100～350℃。但是許多劣質(zhì)摩擦片于溫度達(dá)250℃時(shí)，其摩擦系數(shù)便會(huì)急劇下降，因而此時(shí)剎車便會(huì)全然故障。通常而言，依照SAE標(biāo)準(zhǔn)，摩擦片生產(chǎn)廠商均會(huì)采用FF級(jí)額定系數(shù)，即摩擦額定系數(shù)為0.35～0.45。

摩擦片的壽命和硬度的關(guān)系是怎樣的？

摩擦片的壽命和表面硬度并且沒一定的關(guān)系。但是假如表面硬度高時(shí)，摩擦片和制動(dòng)盤的具體接觸面積大，常常會(huì)沖擊使用壽命。因而沖擊摩擦片壽命的主要因素包含硬度、強(qiáng)度、摩擦材料的磨損性等。通常情況之下，前摩擦片的壽命為3萬km，后摩擦片的使用壽命為12萬km

制動(dòng)時(shí)為什么會(huì)造成抖動(dòng)現(xiàn)象？

常常是因?yàn)槟Σ疗蚴侵苿?dòng)盤的形變導(dǎo)致的，這和摩擦片與制動(dòng)盤的材質(zhì)、加工精度以及采用加熱形變有關(guān)，其主要原因有制動(dòng)盤厚薄絕不勻、制動(dòng)鼓的圓度少、摩擦片的絕不皆勻破損，及熱變形與熱斑等。除了此以外，剎車卡鉗的形變或是加裝失當(dāng)，及摩擦片的摩擦系數(shù)絕不平穩(wěn)亦會(huì)引發(fā)剎車時(shí)抖動(dòng)。此外，假如摩擦片于剎車時(shí)造成的振動(dòng)頻率和懸掛系統(tǒng)造成共振時(shí)，亦會(huì)造成抖動(dòng)現(xiàn)象。

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