現(xiàn)在車輛大多采用盤式制動器。當(dāng)制動踏板踩下時，裝在殼體內(nèi)外側(cè)的制動襯塊被液壓力壓靠在轉(zhuǎn)動的制動盤上。動能通過摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闊?，汽車被制動。盤式制動器在抗衰退性能、靈敏度和維護(hù)性等方面均優(yōu)于鼓式制動器。

盤式制動的盤分為實心制動盤和內(nèi)通風(fēng)式制動盤。

實心制動盤用于需要較小制動力的小型汽車。而內(nèi)通風(fēng)式制動盤用于高檔車輛。制動盤轉(zhuǎn)動時，內(nèi)部的氣道產(chǎn)生一種風(fēng)扇效果，與實心制動盤相比，冷卻更快。

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