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復合材料之剎車片
作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2020.06.01
信息摘要:
傳動系統(tǒng)的出現,剎車片也就應運而生。可以這么說,有傳動的地方,就有摩擦系統(tǒng)做保障。剎車片是復合材料嘛?不容置否,因為配方中往往含纖維和性能調…

傳動系統(tǒng)的出現,剎車片也就應運而生。可以這么說,有傳動的地方,就有摩擦系統(tǒng)做保障。

 

剎車片是復合材料嘛?不容置否,因為配方中往往含纖維和性能調節(jié)劑,再由樹脂作為粘合劑,經熱壓后成型,是非常典型的復合材料。

    

那么該如何設計剎車片呢?


復合材料之剎車片


剎車片的材料出發(fā),可以分為石棉和非石棉兩種,但是由于石棉是強致癌物質,20世紀70年代中期至80年代中期以后,各國均開始使用無石棉配方。

 

目前無石棉配方主要又分半金屬、少金屬和無金屬(NAO)三種。對于一個剎車片來說,用戶所要求的,是良好的耐磨性能,摩擦產熱后的高溫區(qū)性能,以及現在越來越看重的噪音問題。隨著人們對噪音問題的越來越重視,現在大量的企業(yè)和研究機構都在大力發(fā)展NAO配方,期望在高溫區(qū)的性能也保持著原來的水平。

 

少金屬(NAO)的配方散熱快,摩擦系數高,但噪音大,對盤的損傷也大;無金屬配方有機成分很多,但高溫區(qū)易碳化,性能也相應下降。此次我們親自設計的配方中,樹脂采用了酚醛樹脂,耐高溫性能較好。其他成分以及相應的作用如下:

 

增強纖維:碳纖、芳綸(有機共6%<10%)、鋼纖維(無機)、復合纖維(6%噪音較大,不宜過高)

 

增磨劑:摩擦粒、氧化鋯(氧化物,價格較貴,但噪音小于氧化鋁)、氧化鎂、六鈦酸鉀晶須

 

潤滑劑:硫化銅、人造石墨(減輕對盤的損傷)

 

其他調節(jié)劑:丁腈粉、2-8黃銅粉,硫酸鋇、碳酸鈣(調節(jié)pH)

      

實際生產過程中,工程師會根據客戶對于摩擦系數和噪音等的要求,改變配方中原料的比例和種類,再制成小樣進行測試后,再做改進,測試,最終進行生產銷售。


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